CDCG250系列重載液壓缸廠-力建液壓系統
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸(gang)(gang)結構基本上可以分為(wei)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排(pai)氣裝置五個部分。今天威海(hai)力建小編著重帶著大家(jia)了解一下缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)。
缸筒和(he)缸蓋
一(yi)般來(lai)說，缸筒和缸蓋的(de)(de)結(jie)構(gou)形(xing)式和其使(shi)(shi)用的(de)(de)材料有(you)(you)關。工(gong)(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時(shi)，使(shi)(shi)用鑄鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用鑄鋼(gang)(gang)或(huo)(huo)鍛鋼(gang)(gang)。法蘭連接(jie)(jie)式，結(jie)構(gou)簡單，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝拆，但外(wai)形(xing)尺寸(cun)和重(zhong)量都較大(da)，常(chang)用于(yu)鑄鐵制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸筒上(shang)(shang)。半環連接(jie)(jie)式，它(ta)的(de)(de)缸筒壁部因開了(le)環形(xing)槽(cao)而削弱了(le)強度(du)，為此有(you)(you)時(shi)要加(jia)厚缸壁，它(ta)容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)和裝拆，重(zhong)量較輕(qing)，常(chang)用于(yu)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管或(huo)(huo)鍛鋼(gang)(gang)制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸筒上(shang)(shang)。螺紋連接(jie)(jie)式，它(ta)的(de)(de)缸筒端部結(jie)構(gou)復雜(za)，外(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)(gong)時(shi)要求(qiu)保證內(nei)外(wai)徑(jing)同心，裝拆要使(shi)(shi)用工(gong)(gong)具，它(ta)的(de)(de)外(wai)形(xing)尺寸(cun)和重(zhong)量都較小，常(chang)用于(yu)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管或(huo)(huo)鑄鋼(gang)(gang)制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸筒上(shang)(shang)。拉桿連接(jie)(jie)式，結(jie)構(gou)的(de)(de)通用性大(da)，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)和裝拆，但外(wai)形(xing)尺寸(cun)較大(da)，且(qie)較重(zhong)。焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)式，結(jie)構(gou)簡單，尺寸(cun)小，但缸底(di)處內(nei)徑(jing)不易(yi)加(jia)工(gong)(gong)，且(qie)可能引(yin)起(qi)變形(xing)。
叉車液(ye)壓(ya)系統常見的(de)故(gu)障檢查與排(pai)除
叉(cha)車的主(zhu)要液壓作業部分有起升缸和傾斜(xie)缸，其故(gu)障(zhang)的檢(jian)查與(yu)排除方法(fa)列舉如下 ：
1、叉車空(kong)載時不(bu)能起升(sheng)和(he)傾(qing)斜
故障檢查1：系統油(you)量(liang)不足
故障排除：加油(you)(you)至油(you)(you)標(biao)線。
故障排除2：齒(chi)(chi)輪泵排量不(bu)足齒(chi)(chi)頂(ding)隙和齒(chi)(chi)側隙過大
故障(zhang)檢(jian)查：更(geng)換油泵或零件(jian)
故障檢查(cha)3：多(duo)路閥進油路堵塞
故障排(pai)除：疏通多(duo)路閥油(you)路
液壓(ya)油缸(gang)運動(dong)時(shi)出現跳躍(yue)式(shi)時(shi)停時(shi)走的(de)(de)運動(dong)狀態就屬于爬行現象，這種(zhong)現象尤在低速運動(dong)時(shi)容易發(fa)生，這是液壓(ya)缸(gang)主要(yao)的(de)(de)故障之一。發(fa)生液壓(ya)缸(gang)爬行現象的(de)(de)原因有液壓(ya)缸(gang)之外的(de)(de)原因及液壓(ya)缸(gang)自身的(de)(de)原因。
液壓缸(gang)之外(wai)的(de)原(yuan)因如下:
①運(yun)動機構剛度太小，形成彈性系(xi)統排除方法：適當提高有關組件(jian)的剛度，減(jian)小彈性變形。
②液壓(ya)缸(gang)安裝(zhuang)位置(zhi)精(jing)度差。
③相對運動件(jian)間(jian)(jian)靜摩(mo)(mo)擦因(yin)(yin)數與動摩(mo)(mo)擦因(yin)(yin)數之間(jian)(jian)差(cha)別(bie)太大(da)，即摩(mo)(mo)擦力變化太大(da)排除方法：在相對運動表(biao)面之間(jian)(jian)涂(tu)一層防爬(pa)油（如二硫化鉬潤(run)滑油），并保證良好的潤(run)滑條件(jian)。
④導(dao)軌的制造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量差，使(shi)摩擦力(li)增加，受力(li)情況不好排除(chu)方法：提高(gao)制造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量。
⑤油液中混入(ru)空(kong)氣，工作介質(zhi)形(xing)成彈性體(ti)，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重(zhong)要原(yuan)因(yin)之一。
